蓄電池軌道搬運車是由蓄電池提供電源的軌道平車， 蓄電池安裝在平車內部， 電源通過電氣控制系統， 給直流牽引電機提供電力;使平車啟動，停止，前進，后退，調速等。

　　蓄電池軌道平車和其他的產品相比較，優點是擺脫線纜的束縛，能在彎道、道岔上行駛，運行距離不受制約?？刹捎眠b控操作，使用時更加方便、靈活，適用于較長距離的軌道運輸系統。

　　蓄電池軌道搬運車視頻：

　　蓄電池軌道搬運車特點：

　　1、采用進口無級調速電控，標配無線遙控裝置和全自動智能充電機;

　　2、蓄電池選用高性能牽引用蓄電池，大電流放電工況下仍保持長壽命。

　　3、相對于KPD系列平車，對于軌道鋪設要求不高;

　　4、適用于任意載重量、能在彎道、道岔上行駛，運行距離不受制約。

　　蓄電池軌道搬運車應用范圍：

　　適合于各種環境的運輸,廣泛應用于冶金、煤炭、機電、重工、造船、 輕工業等企業中。

　　蓄電池軌道搬運車機構介紹：

　　蓄電池軌道搬運車主要組成：車架、驅動裝置、車輪組、蓄電池、充電機、控制箱等

　　1、車架

　　小車的車架結構由縱梁和若干橫梁及工作臺面蓋板整體焊接而成的箱型結構，這種結構與輪對上的軸承座配對組合有效降低了臺面高度，改善車架受力。工作臺面設有可拆卸式檢修孔，車架兩側設有四個吊孔或吊鉤供吊裝和翻身用。車架縱梁和橫梁采用同號工字鋼和槽鋼組合形式，工作臺面板采用碳素鋼板。車架強度按額定載重的1.25倍設計，從而保證裝載受一定的沖擊載重車架不變形。、

　　2、驅動裝置

　　該系列電動平板車采用XQ系列直流牽引電機，該系列電機的調速范圍廣，調速特性平滑，過載能力較強，啟動和制動轉矩較大，調速時能量損耗較小，易于控制，可靠性高。減速機采用起重運輸行業重型標準，硬齒面平車專用，結構緊湊，可靠性高，通用性好，安裝維護方便。齒輪均經過滲碳、淬火、磨齒制成。

　　3、車輪組

　　車輪采用起重機專用車輪，車輪采用ZG55,整體淬火、車輪踏面和輪緣內側硬度HB320-380，深度20mm;輪軸采用45號鋼調質熱處理，軸承座采用ZG45，軸承采用向心滾子軸承，該軸承的軸向自動微量調心，可以消除和克服平車在空載和滿載情況下的彈性變形和軌道橫向平行度的偏差，保證平車在軌道上運行的平衡性，提高使用壽命。車輪裝配好后，靈活轉動。

4、蓄電池：

　　平車采用牽引用鉛酸牽引電池(以下簡稱電池)，執行標準GB/T 7403.1-1996《牽引用鉛酸蓄電池》，主要用于工礦企業、倉庫、碼頭及車站使用的搬運車、叉車等作為直流電源，亦可作其它方面的配套電源。

　　5、充電機

　　全自動智能充電機。一鍵操作，充滿自動斷電。充電機具有分階段準恒壓、恒流自動充電功能，其充電曲線完全符合鉛酸蓄電池充電特性，并具有短路、過流、電池反接、空載等完善的保護功能，以致出現上述故障中任何一項時機器能夠自動停止充電，有效地保護充電機及用戶設備。

　　6、車載控制箱：

　　車載控制箱按裝在電動平車車架下側面，起到保護作用。電器元件均選用科技含量高，可靠性好的產品。控制系統設有漏電保護開關過載保護和緊急斷電控制元件，并把控制回路設定為36v安全電壓。整套電器設備具有配電保護、短路保護、過流保護、失壓保護、零位保護、緊急斷電保護、警示標志等，保證了傳動性能、控制性能、保護性能準確可靠、緊急情況下停車。

　　產品參數